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º˜a6”N |
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º˜a33”N |
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º˜a38”N |
²X–Ø‘¢‘DДޮ‰ïŽÐ‚ɉü‘g‚·‚éB ²X–ØŽü‹g‚ª‰‘ã‘ã•\Žæ’÷–ðŽÐ’·‚ÉA”C‚·‚éB |
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º˜a41”N |
–ì‰êHê‚ðŠJÝ‚·‚éB |
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º˜a55”N |
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º˜a56”N |
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º˜a62”N |
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•½¬9”N |
–{ŽÐHê‚É3,800G/T‘D‘ä‚ðVÝ‚·‚éB ¢ŠE‰‚̉¹º“ü—ÍŽ®qŠCŽx‰‡‘•’u“‹Ú‘DuV‚Õ‚ë‚Ï‚ñŠÛv‚ðŒš‘¢‚µA
Ship of the Year 1998 €Ü‚ðŽóÜ‚·‚éB |
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•½¬10”N |
–{ŽÐƒrƒ‹Š®¬A–{ŽÐˆÚ“]‚·‚éB ‰‚ÌŠO‘БDiƒVƒ“ƒKƒ|[ƒ‹j2Ç‚ðŒš‘¢‚·‚éB |
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•½¬13”N |
²X–ؑ啽‚ªŽO‘ã–Ú‘ã•\Žæ’÷–ðŽÐ’·‚ÉA”C‚·‚éB –{ŽÐHê‘æ1‘D‘ä‚ð6,300G/T‚ÉŠg’£‚·‚éB |
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•½¬15”N |
–{ŽÐHê‘æ1‘D‘ä‚ð7,100G/T‚ÉŠg’£‚·‚éB |
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•½¬17”N |
–{ŽÐHê‘æ1‘D‘ä‚ð8,000G/T‚ÉŠg’£‚·‚éB |
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•½¬19”N |
Š®‘S—â“€”¼‰Áˆ³iƒZƒ~ƒŒƒtjŽ®LPG‰^”À‘DuFORTUNATOv‚ðŒš‘¢‚·‚éB |
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•½¬22”N |
–{ŽÐHê‘æ1‘D‘ä‚ð9,700G/T‚ÉŠg’£‚·‚éB |
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V‹KŒv‰æ‘D
10,000CBM Multi Bunker
(LNG, Ammonia, Methanol)
ƒPƒ~ƒJƒ‹ƒ^ƒ“ƒJ[
12,000DWT LNG DF / NOx Tire3
10,000DWT LNG DF / NOx Tire3
6,600DWT LNG DF / NOx Tire3
LPG‰^”À‘Diˆ³—ÍŒ^j
11,000CBM LPG DF / NOx Tire3
7,500CBM LPG DF / NOx Tire3
5,000CBM LPG DF / NOx Tire3
7,600CBM 3TANKS NOx Tire3
6,000CBM 3TANKS NOx Tire3
“ñŽ_‰»’Y‘f‰^”À‘D
550CBM NOx Tire2
(PURE LNG M/E, HYBRID)
1,100CBM NOx Tire2
(PURE LNG M/E, HYBRID)
1,820CBM LNG DF-HYBRID
7,500CBM LNG DF-HYBRID
ƒKƒX‰^”À‘DiƒZƒ~ƒŒƒtŒ^j
4,500CBM SPFR
(PURE LNG M/E, HYBRID)
8,600CBM SPFR NOx Tire3
10,000CBM SPFR NOx Tire2,
Tire3 (LNG DF, LPG DF)
6,500CBM Ethylene Carrier
NOx Tire2, Tire3
(LNG DF, HYBRID)
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